Menu Button

Firma

 

HISTORIA

FELB jest zwieńczeniem siedmioletniego projektu zmierzającego do utworzenia trasy kolejowej dla kontenerów między Azją i Europą na bazie Kolei Transsyberyjskiej. Przez kilka lat pracowaliśmy i negocjowaliśmy, aby zawrzeć konieczne umowy oraz zorganizować logistykę i zapewnić bezpieczeństwo, by trasa kolejowa stała się realną i szybszą alternatywą dla istniejącej trasy przez ocean.

 

Specjalna umowa z naszym pierwszym rosyjskim partnerem TransContainer pozwoliła nam rozpocząć pierwsze pilotażowe transporty w 2007 roku Przez lata firma FELB stała się właścicielem ponad 7000 kontenerów i zwiększyła częstotliwość połączeń kolejowych z 1 na tydzień do 6 na tydzień. W rezultacie utworzono też dwa centra obsługi pociągów specjalnych (BTC – Block-Train Centres), jedno w Azji i jedno w Europie. Ponad 100 pracowników zapewnia sprawną obsługę i sprzedaż usług. FELB utrzymuje biura w Chinach i Rosji – strategicznie ulokowanych na całej trasie – uzupełniając system wokół połączenia kolejowego.

 

SKRACANIE CZASU TRANZYTU

Informacja w dniach

 

ROZWÓJ

2012

Wiele połączeń w obu kierunkach i rozwój nowych tras

2013

rozwój pierwszego szybkiego pociągu na zachód (czas tranzytu 14 dni)

2014

Rozpoczcęie usług LCL i rozwój pierwszego szybklego pociągu na wschód

Ruch kontenerów: na wschód /na zachód 30000 TEU

2015

Wzrost częstotliwości odjazdów składu całopociągowe z Suzhou od pierwszego kwartału i cotygodniowe regularne połączenie z Changhsa

Uruchomienie pilotażowego pociągu z Shenyang w listopadzie

2016

Nowa trasa usług LCL z Hamburga do Suzhou i ekspansja na rynewłoski

2017

Wdrożenie nowych usług LCL z Azji do Europy (biorąc za przykład usługę z Suzhou do Mediolanu)

Nowe trasy przez alternatywne granice

Nowe usługi w południowych Chinach

2007-08

Start projektu / faza testowa

2009

Regularny ruch w ramach projektu

2010 -11

Połączenia na wschód/zachód raz w tygodniu

Ekspansja produktowa na przywóz / wywóz z WNP

MODEL BIZNESOWY

FELB oferuje alternatywę dla frachtu morskiego i lotniczego między Chinami, Koreą Południową i Europą w obu kierunkach. Unikalny produkt transportowy firmy obejmuje usługi od drzwi do drzwi wraz z zapewnieniem kontenerów. Znane firmy, takie jak BMW, Audi, Volkswagen, Samsung i LG, stale korzystają z tego produktu transportowego. Potencjalni klienci mogą w łatwy sposób przystosować istniejący logistyczny łańcuch dostaw do rozwiązania kolejowego i zapewnić sobie realne oszczędności. Do korzyści wynikających z szybkiego czasu tranzytu, który jest dwa razy krótszy w porównaniu z frachtem morskim, należą znaczne korzyści związane z przepływami pieniężnymi oraz większa wygoda i elastyczność dla właścicieli ładunków (krótkoterminowe zaangażowanie kapitałowe/niższe płatności odsetek). Ponadto czas wprowadzenia na rynek jest znacznie krótszy. Dlatego usługi FELB kierowane są w szczególności do klientów, których firmy są zlokalizowane na obszarach z łatwym połączeniem kolejowym, z towarem o dużej wartości lub pilnymi przesyłkami, ponieważ unika się zatłoczenia w okolicach portów chińskich/europejskich, umożliwiając bezpośrednie i szybkie połączenie „od drzwi do drzwi”. Odjazdy realizowane są niemal codziennie, ale mogą być dostosowane do potrzeb klienta w przypadku przesyłek całopociągowych. Dopuszczalna masa brutto na kontener wynosi 30 ton. Do najczęstszych grup ładunków należą surowce, tekstylia, części motoryzacyjne, panele słoneczne i wszelkiego rodzaju zaawansowane technologicznie urządzenia. Oprócz oferowanych korzyści model biznesowy FELB obejmuje filozofię ochrony środowiska, co jest istotne w kontekście coraz większej wagi dostosowywania się do wytycznych zielonej logistyki.

 

FAQ

To view our frequently asked questions, please click on the link below.

FAQs are in English language only.

Więcej informacji o naszej firmie

lub

 

Zespół

Zespół Europy

Jürgen Huschka

Wizeprezes

 

Telefon - +43 1 890 63 39 16

Faks - +43 1 890 63 39 63

Tel. kom. - + 43 664 201 99 90

Email - jhuschka@felb.world

Alexander Mironow

Kierownik sprzedaży i marketingu

 

Telefon - +43 1 890 63 39 45

Faks - +43 1 890 63 39 63

Tel. kom. - +43 676 303 17 49

Email - amironow@felb.world

Karel Lang

Szef działu operacyjnego

 

Telefon - +43 1 890 63 39 43

Faks - +43 1 890 63 39 63

Tel. kom. - +43 664 390 61 87

Email - klang@felb.world

Isabella Babacsayv

Szef działu finansów

 

Telefon - +43 1 890 63 39 21

Faks - +43 1 890 63 39 63

Tel. kom. - +43  664 1047555

Email - ibabacsayv@felb.world

Mag. phil. Monika Galos

Asystentka ds. administracyjnych i zarządu

 

Telefon - +43 1 890 63 39 50

Faks - +43 1 890 63 39 63

Tel. kom. - +43 664 545 40 15

Email - mgalos@felb.world

Zespół Azjatycki

Bria Liu

Dyrektor Generalny Asia

Telefon - +86 21 33130591

Email - bliu@felb.world

Justin Ji

Dyrektor ds. Sprzedaży w Chinach

 

Telefon - +86 21 33130591 Ext. 3001

Tel. kom. - +86 15002185543

Email - jji@felb.world

Jian He

Kierownik finansowy

 

Telefon - +86 21 33130591 Ext. 2001

Tel. kom. - +86 15221634215

Email - jhe@felb.world

Zespół Rosji

Viacheslav Valentik

Chairman of Management Board

Board of Directors Member

Board of Directors Member & CFO

Andrey Tonkikh

Yulia Kosolapova

Alan Kaluhov

Szef biura w Moskwie

 

Telefon - +7 495 988 68 68 ex. 1390

Tel. kom. - +7 925 257 91 63

Email - akaluhov@felb.world

Elena Peresada

Zastępca szefa biura w Moskwie

 

Telefon - +7 495 988 68 68 ext. 1392

Tel. kom. - +7 903 751 75 76

Email - eperesada@felb.world

Yulia Yulinskaya

Kierownik działu importu RU FCL

Tel. kom. - +7 925 719 81 79

Email - yyulinskaya@felb.world

Artem Golik

Kierownik RU LCL

 

Tel. kom. - +7 926 285 15 61

Email - agolik@felb.world

Anton Fialko

Kierownik działu eksportu RU FCL

 

Tel. kom. - +7 967 030 41 26

Email - afialko@felb.world

Email FELB Sales | Phone: +43 1 890 63 39 0

Strona główna | Dane firmy | Ogólne warunkiKontakt | Praca

  • White LinkedIn Icon
  • White Instagram Icon
  • White Facebook Icon
  • White Google+ Icon
  • White YouTube Icon

Copyright © 2018 | Far East Land Bridge Ltd.

The pioneer of rail transport business linking Asia and Europe since 2007